汽車車內氣氛燈：佈線、供電及絕對不能碰觸的位置
這項工程的燈光部分很簡單。真正重要的是線材怎麼走、電源取自何處，並確保安裝的任何物品都不會反射在擋風玻璃上，或覆蓋在安全氣囊上方。
安全與合法性永遠優先。
- 車內燈光絕對不能阻礙視線、反射到擋風玻璃或側窗，也不能在駕駛時分散注意力。
- 絕對不要將燈帶、背膠或線材放在安全氣囊展開路徑的上方或橫跨該路徑。標有 SRS 或 AIRBAG 的飾板，以及配備簾式或側面安全氣囊車款的 A 柱、車頂側樑與座椅側面，全部都禁止使用。
- 不要從安全氣囊、ABS、引擎管理系統或任何駕駛輔助系統的電路取電，也不要接入車輛會監控的既有照明電路。
- 車輛燈光規定因國家而異，而且各地區往往也不同。從車外可見的顏色通常受限制 — 許多管轄區將紅色與藍色保留給緊急服務車輛。請在安裝前查明駕駛所在地及車籍登記地的規定，不要等到安裝後才查。
- 本文全部內容只涉及車輛的 12 V 低電壓端。如果你沒有把握處理車輛電氣系統，請交由汽車電機技師施作 — 現代汽車若取電不當，可能觸發遠超出照明系統範圍的故障碼。
購買任何東西前，先決定要照亮哪裡
「氣氛燈」涵蓋四種相當不同的安裝方式，各自需要不同長度、安裝方式與亮度。
| 安裝位置 | 燈帶鋪設位置 | 注意事項 |
|---|---|---|
| 腳踏空間 | 儀表板下方，朝地板照射 | 最簡單也最實用。除了光線外，完全看不到燈具 |
| 車門飾板 | 車門飾板凹槽內或後方 | 外觀最好，但工程最多 — 線材必須跨過車門鉸鏈處 |
| 儀表板與中控台飾線 | 沿飾板接縫或中控台邊緣下方 | 反射風險最高。必須隱藏並避開玻璃方向 |
| 座椅下方 | 前座下方，照亮後座腳踏空間 | 容易安裝，也能讓後座乘客滿意。注意座椅滑軌及任何座椅線路 |
如果這是你第一次安裝，先只做腳踏空間。工程約一小時，完全可以復原，也能讓你判斷自己是否真的需要其餘部分。
反射問題
這是車內燈光安裝真正變得危險最常見的原因，而且白天安裝時完全看不出來。
夜間從車內看出去，擋風玻璃與側窗就像部分反射的鏡面。任何可直接照到玻璃的光源，都會在視野中形成漂浮的反射影像；沿儀表板頂端安裝的燈帶，更會在整片擋風玻璃上形成一條明亮線條。這種反射不但讓駕駛疲憊，也會遮蔽車外真正存在的事物。
以下兩項規則即可徹底避免問題：
- 絕對不要將光源裝在駕駛座可以直接看到 LED 的位置。應採用間接照明 — 將燈帶藏在邊緣後方，讓光線投射到表面，同時隱藏發光元件。
- 完成安裝前，務必在夜間停車測試。在黑暗中坐上駕駛座並開啟燈光，查看擋風玻璃與兩側後視鏡。只要看見任何反射，就移動該燈具。這只需兩分鐘，而且不可省略。
線材實際怎麼走
汽車內裝原本就設計成可拆卸，而且幾乎所有需要的路徑都已存在。
- 從電源開始向外作業。電源通常位於保險絲盒或中控台內的插座，因此中控台會成為中心，所有線路由此向外延伸。
- 利用門檻飾板。車門開口沿線的塑膠門檻飾板以卡扣固定，可向上拆起，底下已有原廠線路使用的線槽。這是車輛左右兩側由前往後的佈線路徑。
- 從護腳板後方橫向連接腳踏空間。中央鞍座兩側的飾板只需拆下幾個卡扣，後方就有可用空間。
- 進入車門時，使用原廠橡膠套管。線束從車身跨到車門的位置有可彎曲的手風琴狀套管。將線材沿既有線路穿過套管 — 絕對不要外露地跨過鉸鏈。未受保護而跨過鉸鏈的線材一定會被切斷，而且斷點正好會在最難觸及的位置。
- 每隔 15–20 cm 固定所有線材。汽車會持續振動。未固定的線材經過數月摩擦會磨穿絕緣層，未受支撐的接點也會因疲勞而非負載斷裂。
- 每個活動部位都要預留鬆弛長度，其他地方則不要。其餘位置的鬆線會產生異音。
拆下任何飾板前，請先查明特定車型的飾板後方有什麼。現代汽車會將安全氣囊充氣器、感測器、安全帶預縮器與天線線材布置在看似空曠的位置。花十分鐘查閱特定車型論壇或維修手冊很值得。
供電：依優先順序排列的四種選項
1. USB 插座
最簡單，對車輛的改動也最少。多數車輛的 USB 插座會隨點火開關切換，因此燈光會隨車輛開啟與關閉，不會耗盡電瓶。但要注意 USB 是 5 V — 你需要 5 V 燈帶與控制器，或使用轉換器。不要將 12 V 燈帶接到 USB 後期待它只會變暗；控制器可能根本無法可靠啟動。
2. 12 V 配件插座
同樣簡單，也可以復原。請確認你的插座是由點火開關控制，還是永久供電 — 許多車輛各有一個。永久供電的插座代表停車時仍可能忘記關閉燈光。
3. 使用取電器連接保險絲盒
這是最整潔的選項，也是永久安裝的正確做法。請使用附保險絲的正規並聯取電器，不要把電線塞進保險絲插槽。選擇有剩餘容量並由點火開關控制的電路，而且絕對不要從安全或引擎管理系統所屬電路取電。新增支路的保險絲額定值應等於或低於新增線材的額定值，接地則應連接原廠接地點，而不是任意找一顆方便的螺栓。
4. 直接連接電瓶
請避免這種方式。氣氛燈完全不需要永久供電，而且若未正確施作，這種方式會造成寄生耗電，並讓一段未設保險絲的線路穿過防火牆。
寄生耗電的實際數字。控制器待機耗電 30 mA，每天會消耗 0.72 Ah。停放兩週後約為 10 Ah — 這已占小型汽車電瓶相當大的比例，即使燈光一直關閉，也足以讓你在寒冷早晨無法發動。如果一定要使用永久供電，請在線路上加裝開關，並確實使用。
高溫、日曬與背膠
夏季陽光下的汽車內裝，是消費型 LED 產品所處最嚴苛的環境之一。陽光直射的儀表板經常超過 70 °C，而標準 LED 燈帶的背膠並不是依這種環境設計。
- 使用異丙醇清潔，絕對不要使用內裝清潔劑。內裝保養產品會留下專為防止物品黏附而設計的矽膠膜。在其上使用背膠，幾天內就會失效。
- 任何日曬位置都要加上機械式固定。使用固定夾、穿過既有孔洞的束帶，或鎖入非結構性飾板肋條的螺絲。膠帶只用來定位，不要當作固定方式。
- 盡可能避免燈帶受到陽光直射。藏在邊緣或突出部下方時，燈帶溫度較低也看不見；基於避免反射的考量，這本來就是最理想的位置。
- 不要讓燈帶跨過除霧出風口或任何熱風出口。
呈現理想效果
以下是我們在自有測試車輛上反覆安裝後得到的三點經驗：
- 亮度應比你想像的更低。請在黑暗停車場設定亮度，不要在開著燈的車庫內設定。白天感覺恰到好處的亮度，夜間會十分刺眼。如果控制器支援情境模式，儲存一個低亮度情境並在駕駛時使用。
- 使用一種顏色，最多兩種。在狹小車內使用多色彩虹效果會顯得雜亂，動態效果也會在駕駛時分散注意力。請只在停車時使用動態效果。
- 如果想呈現原廠質感，請配合車輛本身的儀表顏色。以不同色調對抗儀表板照明，正是讓安裝看起來像後裝產品的原因。
常見問題
可以讓燈光在開門時亮起嗎？
部分控制器支援觸發輸入，部分車輛也有由車門開關控制的車內燈供電，可作為參考訊號。這時我們會建議你尋求汽車電機技師協助：現代汽車的車門電路通常使用資料匯流排，而不是單純的開關線路，靠猜測接線會產生故障碼。
會不會無法通過檢驗？
這完全取決於所在地，以及燈光能否從車外看見。使用開關控制且完全隱藏的腳踏空間燈光通常不成問題。任何從外部可見、閃爍或使用受限制顏色的燈光則可能有問題。請查閱當地規定 — 我們無法針對特定管轄區提供建議。
汽車氣氛燈使用哪個 App？
我們的汽車燈光控制器使用 LotusLamp X。請見完整 App 對照表。請在停車時設定情境模式。
車外燈光呢？
適用的規定不同，允許項目也少得多。兩輪車請參閱機車後方燈光。
請聯絡我們，告訴我們你的車款與規劃的安裝方式。